GM 구조조정 여파에 美, 수입차 관세 부과 가능성↑…전세계 ‘긴장’

- 트럼프 대통령, GM 북미서 대규모 구조조정 계획에 ‘분노’ - “수입차에 고율 관세 매기면 GM 미국 내 공장 문 안닫을 것” 위협에 - 완성차 생산국들 다시 ‘긴장 상태’…현실화 시 韓 경제 ‘직격탄’ [헤럴드경제=배두헌 기자] 미국 최대 자동차회사 GM(제너럴모터스)이 현지 공장폐쇄 등 대규모 구조조정 계획을 밝힌 가운데 그 불똥이 전세계 자동차산업으로 튈 가능성이 한층 높아졌다.

도널드 트럼프 대통령은 28일(현지시간) “수입 자동차에 높은 관세를 매기면 GM 미국 내 공장이 문을 닫지 않았을 것”이라며 “수입자동차에 25%에 달하는 고율 관세 부과 방안을 검토하고 있다”고 밝혔다.

트럼프 대통령은 이날 트위터를 통해 “미국의 소형 트럭 사업이 인기 있는 이유는 수년 동안 우리나라로 들어오는 소형 트럭에 25%의 관세가 붙었기 때문”이라며 “만약 우리가 그것을 수입차에 적용하면 더 많은 차가 이곳에서 만들어질 것이고 GM이 오하이오, 미시간, 메릴랜드에 있는 공장들을 닫지 않을 것”이라고 강조했다.

결국 GM의 구조조정 계획 발표가 미국의 수입차 고율 관세를 부과 가능성을 높였다는 우려가 나온다.

트럼프 대통령은 미국 자동차산업 보호를 명목으로 수입 자동차와 부품에 25%의 고율 관세를 부과할 수 있다며 세계 각국을 지속적으로 위협해왔다.

한국, 독일, 일본 등 완성차회사가 있는 국가들뿐 아니라 캐나다, 멕시코, 중국 등 완성차 생산기지가 있는 국가들은 수개월 째 미국의 위협에 촉각을 곤두세우고 있는 상태다.

앞서 일부 외신은 미국 상무부가 트럼프 대통령의 지시에 따라 시행한 조사 결과를 담은 보고서 초안을 백악관에 제출했다고 보도했다. 상무부의 공식적인 조사 보고서 제출 시한은 원래 내년 2월이다.

만약 고율 관세 부과가 현실화할 경우 자동차산업에 대한 의존도가 매우 높은 우리나라의 경우 경제 전반의 엄청난 타격이 불가피할 전망이다. 지난해 한국이 전세계에 수출한 자동차(253만대)중 3분의 1은 미국에 수출한 물량(84만5000여대)이었다. 자동차는 한국의 대미(對美) 수출품 중 1위 품목이기도 하다.

국내 완성차 5사 중 미국 수출을 하지 않는 쌍용차를 제외한 4개사 모두 직격탄이다. 완성차업체별 지난해 대미 수출 물량은 현대차 30만6935대, 기아차 28만4070대, 한국GM 13만1112대, 르노삼성 12만3202대 등이다.

한편, GM은 내년 말까지 북미 생산공장 5곳과 해외공장 2곳의 가동을 중단하고, 1만4000여 명에 달하는 임직원을 감축할 계획이라고 밝혔다. 폐쇄 또는 업무전환 조치가 확정된 공장은 미국 4곳, 캐나다 1곳이다.