- 전좌석 3점식 안전벨트 적용한 독립 시트 구조로 승객 안전 최우선 - 높은 전고와 화물공간으로 승객 편의성 극대화…합리적 가격에 출시 [헤럴드경제=박혜림 기자] 르노삼성자동차는 3일 유러피언 미니버스 르노 ‘마스터 버스(Master Bus)’가 한국에 상륙했다고 밝혔다.

이번에 출시되는 르노 마스터 버스의 가장 큰 특징은 안전성과 승차감을 모두 충족시키는 두 가지 타입 실내구성이다. 지난 3월 ‘2019 서울모터쇼’를 통해 먼저 공개했던 르노 마스터 버스 15인승과 더불어, 고정형 시트를 갖춘 13인승 모델을 함께 출시함으로써 고객들의 다양한 용도와 취향에 부합할 수 있게 됐다.

세부적으로는 르노 마스터 버스는 전 좌석에 접이식이 아닌 넓고 편안한 고정식 좌석과 3점식 안전벨트를 기본 제공해 모든 승객에게 한 단계 높은 수준의 편안함과 안전성을 제공한다. 3점식 안전벨트는 충돌 또는 돌발적인 사고 시 2점식 안전벨트보다 승객을 더 안전하게 보호해준다.

차체 전면부가 세미 보닛 타입 구조여서 사고 시 충격을 흡수하는 공간(Crumple Zone) 역할을 함으로써 안전을 최대한 확보할 수 있다.

아울러 대형 플러쉬 글라스를 통해 탁 트인 개방감은 물론, 통풍 및 환기성까지 높였다. 15인승 모델에는 전동식 스텝(발판)을 기본 장착해 승하차 편의성도 극대화했다. 탑승객을 위한 배려는 높은 차체 전고에서도 느낄 수 있다. 13인승 2500㎜, 15인승 2495㎜에 이르는 높은 전고 덕분에 실내에서도 머리를 숙일 필요가 없다. 13~15명의 성인이 여유롭게 탑승하고도 충분한 적재공간을 확보했다.

여기에 르노-닛산 얼라이언스의 최신 엔진기술을 채택한 2.3L 트윈 터보 디젤 엔진, 엔진성능에 맞춰 함께 설계한 6단 수동변속기 등을 적용해 유지 비용 부담을 덜었다. 마스터 버스 13인승의 복합연비는 9.7㎞/ℓ 이다.

구동방식은 기존 상용차에서 많이 쓰이는 후륜구동 방식과 달리 엔진에서 앞바퀴로 동력을 바로 전달하는 전륜 구동 방식을 채택해 사계절 어떤 도로조건에서도 안전하게 운전할 수 있도록 했다.

김태준 르노삼성 영업본부장은 “르노 마스터 버스는 안전함을 기본으로, 넓고 실용적인 공간을 확보했을 뿐만 아니라 사람의 행동 방식을 구석구석 반영해 디테일한 편의사항을 구현했다”며 “국내 승합차 시장의 새로운 대안인 르노 마스터 버스를 통해 고객들은 다양한 일상 속에서 새로운 이동의 경험을 누릴 수 있을 것”이라고 말했다.

르노 마스터 버스는 ▷미네랄 화이트 ▷실버 그레이 ▷메탈릭 블랙 총 3가지 색상으로 출시했으며, 가격은 ▷15인승 4600만원 ▷13인승 3630만원이다.

보다 자세한 사항은 가까운 영업지점이나 르노삼성자동차 고객센터를 통해 문의하면 된다.


rim@heraldcorp.com