대구경북 통합신공항 최종 이전 입지가 공동후보지인 ‘군위군 소보면·의성군 비안면’으로 결정됐다. 그러나 김영만 군위군수가 개표 결과에 불복 의사를 밝히면서 곧바로 군위 우보에 대해 유치 신청서를 제출, 실제 공사가 이뤄지기까지는 상당한 진통이 예상된다.

22일 경북도와 대구시에 따르면 전날 실시된 신공항 최종 입지 선정 주민투표 결과 공동후보지(군위군 소보면·의성군 비안면) 점수가 단독후보지(군위군 우보면)를 앞섰다.

공동후보지에 대한 의성군민 투표율은 88.69%·찬성률은 90.36%이고, 단독후보지에 대한 군위군민 투표율은 80.61%·찬성률은 76.27%를 기록했다. 투표율과 찬성률을 50%씩 합산한 점수는 공동후보지가 89.52로 단독후보지(78.44)보다 높게 나왔다. 대구 군 공항 이전부지 선정위원회는 앞서 후보지 2곳에 대한 주민투표 찬성률(50%)과 투표율(50%)을 합산해 점수가 높은 곳을 선정하기로 했다.

대구 군 공항과 민간 공항을 함께 옮겨 건설하는 대구경북 통합신공항 이전지역이 확정됨에따라 경북도는 주민투표 결과를 반영해 국방부 장관에 정식 유치 신청을 하고, 국방장관은 이전부지 선정위원회 심의를 통해 이전부지를 최종 선정하게 된다.

그러나 주민투표 결과에 불복한 군위군이 단독후보지인 우보에 대해 22일 오전 유치 신청을 해 파장이 생길 전망이다. 군위군 측은 “이번 주민투표에서 군민들 의사에 따라 의성지역 주민투표 결과와 관계없이 군위 주민 찬성률이 높은 곳에 대해 유치 신청을 하기로 했다”고 밝혔다.

대구시는 통합신공항 건설사업을 속도감 있게 추진해 2026년 민간 공항과 군 공항을 동시 개항한다는 목표를 세웠다. 통합신공항은 11.7㎢ 땅에 활주로와 격납고 등을 갖추고 주변에 항공기 소음을 줄이는 완충 지역 3.6㎢를 두기 때문에 총 15.3㎢ 규모다. 현재 군 공항 및 민간 공항으로 사용되는 대구공항보다 2.2배 넓다. 경북도는 통합 신공항과 지역경제 활성화를 위해 공항 주변과 배후 약 430만㎡에 1조원을 들여 항공 클러스터를 만든다. 이를 통해 공항 경제권을 구축하고 대구와 경북으로 확산한다는 계획이다. 대구=김병진 기자