현대차 러 GM공장 인수…현지 점유율 1위 노린다

현대자동차가 러시아 상트페테르부르크 인근에 있는 GM(제너럴모터스) 공장을 인수했다. 연산 30만대 이상의 생산능력을 확보하면서 현지 점유율 확대에도 가속도가 예상된다.

23일 업계에 따르면 현대차의 현지 GM공장 인수 계약은 지난달 초 완료됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산 여파로 본격적인 운영 시기는 미정이지만, 현지 전략형 모델을 포함한 동유럽 수출 모델 생산을 위한 교두보로 활용될 것으로 전망된다.

GM 상트페테르부르크 공장의 생산능력은 연간 최대 10만대 규모다. GM은 지난 2008년 3억 달러를 투자해 상트페테르부르크 공장을 건설했다. 하지만 현지 경제난으로 판매가 부진해지자 2015년 해외 사업 축소 정책에 따라 해당 공장을 폐쇄했다.

현대차의 인수가 가시화된 건 지난 2018년 8월이었다. 당시 현지 언론들이 현대차가 협상을 진행 중이라고 밝혔으나, 현대차는 이를 부인했다. 그로부터 11개월 뒤 지난해 7월 현대차가 러시아연방반독점청(FAS)에 인수 신청서를 제출하면서 인수 현실화가 수면 위로 부상했다.

러시아연방반독점청(FAS)은 지난 8월 현대차가 GM의 상트페테르부르크 공장 지분 94.83%를 매입하는 계약을 승인했다. FAS는 반독점법 위반 가능성을 종합적으로 평가해 허가 여부를 결정한다. 현대차의 경쟁 제한 가능성이 낮다는 것이 FAS의 판단이다.

이번 인수는 점유율 확보를 위한 현대차의 공격적인 투자라는 점에서 의미가 크다. 현지 생산 비중을 늘리는 동시에 생산단가를 낮춰 현지에서 수익성을 극대화하는 전략이다. 수소·전기차 등 미래차 관련 설비 증대도 관측된다.

유럽기업인협회(AEB)에 따르면 현대차는 올해 11월 누적 기준 14만8000대의 판매량으로 시장 점유율 11%를 기록하고 있다. 같은 기간 18만1706대를 판매한 기아차와의 합산 점유율은 24.6%다. 이는 점유율 2위를 기록 중인 폭스바겐그룹(14.4%)을 웃도는 규모로 최대 판매 업체인 아브토바즈(38.5%)를 위협하는 수준이다.

현대차는 현재 상트페테르부르크에 연산 23만대 규모 기존 공장을 보유하고 있다. 생산 차종은 현지 맞춤형 모델인 ‘쏠라리스’와 글로벌 소형 SUV ‘크레타’, 기아 ‘리오’ 등이다.

인근 계열사 간 시너지도 기대된다. 실제 현대위아 러시아법인은 현대차와 같은 지역에 엔진공장을 짓고 있다. 관세와 물류비를 절감해 수주 경쟁력을 높이기 위해 중국 생산 라인의 일부를 러시아 현지에 마련하려는 목적이다.

최근 친환경 엔진 생산 설비를 확장한 기아차 슬로바키아 공장과의 모델별 전략 생산도 가능하다. 피칸토(국내명 모닝), 씨드, 셀토스, 스팅어 등이 러시아 현지에서 ‘2020 올해의 차’에 선정된 만큼 현대차 러시아 공장에서 생산 중인 ‘리오’ 외 전략 모델을 생산할 가능성도 크다.

알렉세이 칼리체프(Alexey Kalitsev) 현대차 러시아법인 사업총괄은 “이번에 인수한 GM공장은 현대차 러시아법인의 두번째 생산기지가 될 것”이라며 “코로나19 여파로 생산 일정을 공개하기엔 이르지만, 최대의 생산성을 이끌 시나리오를 연구하겠다”고 말했다. 정찬수 기자