매출 9조 9527억원…전년비 87%↑

전노선 운임 상승, 원가구조 개선 영향

코로나19 재확산, 인플레로 하반기는 불투명

[헤럴드경제=원호연 기자]HMM이 해운 운임 상승과 원가 구조 개선에 힘입어 지난 상반기 사상 최대인 6조원대의 영업이익을 달성했다.

HMM은 10일 상반기 매출 9조9527억 원, 영억이익 6조 857억원을 시현했다고 밝혔다. 각각 전년 동기 대비 87%, 153% 증가한 것으로 영업이익은 사상 최대치다. 당기순이익은 6조 648억원으로 전년 동기 대비

전년 동기(5조3,347억 원) 대비 4조6,180억 원 증가(87%)했으며, 영업이익은 6조857억 원으로 전년 동기(2조4,082억 원) 대비 3조6,775억 원(153%) 증가. 당기순이익은 6조648억 원으로 전년 동기(3,646억 원) 대비 5조7,002억 원이 증가했다.

2분기만 떼어놓고 살펴보면 매출은 5조340억 원이며 영업이익은 2조9371억원이다.

상반기 사상 최대 실적을 달성한 것은 미주, 유럽 및 기타 지역 등 전노선의 운임이 상승하면서 시황이 크게 개선된데다 초대형 선박 투입과 항로 합리화, 화물 비용 축소 등 원가 구조가 개선 덕분이다. 이에 컨테이너부문과 벌크부문(Tanker, Dry Bulk) 모두 영업이익이 개선됐다.

유가 상승으로 인해 2분기 연료비는 4436억 원으로 1분기 대비 1133억 원 증가했다. 부채비율은 6월말 기준 46%로 지난해 12월 기준 73%보다 더욱 개선됐다.

다만 하반기 경영환경은 다소 불확실하다. 컨테이너부문의 경우 미국 경제 불확실성이 상존하고 코로나19이 재확산하는데다 원자재 가격인상으로 인한 인플레이션과 금리인상 등으로 소비자 신뢰지수 및 국가총생산(GDP)이 하락할 전망이기 때문이다.

벌크부문은 수요 회복 및 공급 개선으로 2분기 대비 시황이 상승할 전망이다. 유럽의 러시아 석유제품 대체 수입 지속으로 제품선 시황 강세가 유지될 것으로 보이기 때문이다.

HMM 관계자는 “고객중심의 차별화된 해운 서비스 제공, IT 시스템 개선 등 경영혁신을 통한 내부역량 강화, 중장기 투자 전략을 바탕으로 철저한 미래 성장 기반 마련을 위해 노력할 계획”이라고 밝혔다.


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