작년 4분기 여객매출 339% ↑

화물사업 부진에 영업이익 감소

“아시아나항공 통합, 성장 준비”

대한항공 자료사진.
대한항공 자료사진.

[헤럴드경제=김성우 기자] 대한항공이 지난해 연대 최대 연간 실적을 기록했다. 화물사업 호조와 본격적인 여객 수요 회복으로 영업이익은 전년 대비 약 2배 증가했다.

대한항공은 별도 재무제표 기준 작년 매출이 전년 대비 53% 증가한 13조4127억원, 영업이익이 97% 증가한 2조8836억원을 기록했다고 1일 공시했다.

매출은 2018년(12조6469억원), 영업이익은 2021년(1조4644억원)을 웃도는 역대 최대 기록이다. 지난해 당기순이익은 1조7796억원으로 전년 대비 179% 증가했다.

코로나19 대유행 이후 강세를 보인 항공 화물 운임은 지난해 3분기까지 높은 수준을 유지했다. 하반기 각국 정부의 방역 완화로 여객 운항도 회복세를 보였다. 다만 4분기에는 화물 수익성이 악화하면서 실적 상승세가 한풀 꺾였다.

대한항공의 지난해 4분기 매출은 3조668억원으로 전년 동기 대비 28% 증가했지만, 영업이익은 5201억원으로 26% 감소했다.

특히 4분기 화물사업 매출은 1조5483억원으로 전년 동기 대비 29% 감소했다. 글로벌 경기 둔화에 따른 수요 감소와 여객기 벨리(Belly, 하부 화물칸) 공급 회복에 따른 시장 운임 하락에 따른 결과다. 항공 화물 운임지수인 TAC 지수의 지난해 8월 홍콩∼북미 노선 운임은 1㎏당 8.33달러였지만, 12월 6.50달러로 급락했다.

반면 4분기 여객 매출은 지난해 10월 일본의 무비자 입국 허용과 연말 동남아・대양주 노선의 성수기 수요로 같은 기간 339% 증가한 1조6648억원을 기록했다. 대한항공은 올해 여객 부문의 매출 증가로 사업 정상화 국면을 맞을 것으로 예측했다.

대한항공은 시장 상황에 따라 탄력적으로 항공편을 조정해 여객사업을 조기 정상화할 계획이다. 화주들과 협력을 강화해 화물 수요도 확보한다는 방침이다.

대한항공 관계자는 “포스트 코로나 대전환 시기의 사업 환경 변화에 대비하는 한편 아시아나항공 인수 통합을 준비하며 중장기 성장기반을 마련할 것”이라고 말했다.


zzz@heraldcorp.com