‘無노조’ 방침에 제동 걸린 테슬라…연기금들, 주식매각까지

[헤럴드경제=정목희 기자] ‘무노조’ 방침을 고수하는 미국 전기차업체 테슬라가 스웨덴에서 노동자 임금 단체협약을 거부한 이후 북유럽 전역의 노동계와 공공 투자기관으로부터 압박을 받고 있다.

8일(현지시간) 뉴욕타임스와 미 경제매체 CNBC 등에 따르면 테슬라의 주요 주주인 북유럽 연기금과 공공펀드가 보유 주식을 매각하거나 투자 철회 경고를 보내며 행동에 나섰다.

덴마크의 대규모 연기금 중 하나인 펜션덴마크(PensionDanmark)는 전날 테슬라가 스웨덴에서 노조와 단체협약을 체결하지 않은 것에 대응해 보유 중인 테슬라 주식을 매각하겠다고 발표했다.

로이터통신은 펜션덴마크가 시장 가치 6880만달러(약 908억원)에 주식을 매각했다고 보도했다.

이에 더해 노르웨이 국부펀드를 운용하는 노르웨이 은행 투자관리(NBIM)도 테슬라가 노동권을 존중할 것을 촉구했다. NBIM은 테슬라의 7대 주주로 0.88%(약 9조원 상당)의 지분을 보유하고 있다.

테슬라 지분 1800만달러(약 237억원)를 보유한 덴마크의 또 다른 연기금인 아카데미커펜션(AkademikerPension)도 이날 테슬라를 감시 대상 목록에 올렸다고 밝혔다.

아카데미커펜션의 최고경영자(CEO)인 옌스 뭉크 홀스트는 “적절한 근무 조건이 기업에서 더 많은 가치를 창출하고 위험을 줄인다는 것을 테슬라 경영진들은 깨닫지 못하고 있는 것 같다”고 비판했다.

북유럽 노조의 집단 보이콧도 확대되고 있다. 스웨덴 노조로부터 시작된 반(反) 테슬라 운동은 북유럽 전역으로 확산 중이다. 핀란드 운송 노조 AKT는 오는 20일부터 핀란드의 모든 항구에서 스웨덴으로 향하는 테슬라 차량과 부품의 하역·운송을 전면 차단하겠다고 밝혔다.

반테슬라 운동은 지난 10월 스웨덴 금속노조(IF메탈) 소속 노동자들이 파업에 돌입한 것이 사건의 발단이 됐다. 당시 스웨덴의 테슬라 차량 수리점 10곳에서 일하는 130여명의 정비사들은 테슬라에게 임금 단체협상을 요구했으나, 노조를 인정하지 않는 테슬라는 이를 거부했다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 ‘무노조’ 원칙을 고수하며 노조에 적대적인 성향으로 유명하다.

같은 달 27일부터 정비사 130여명은 사측의 임금 단체협약 체결 거부에 맞서 파업에 돌입했다. IF메탈이 먼저 파업에 나선 뒤 우체국(PostNord AB) 노동자들이 포함된 서비스·통신직 노조 등 스웨덴의 개별 산별 노조 9곳이 우편물 배송과 차량 운송 거부 등 연대 활동으로 확대됐다. 스웨덴 노동법은 노조 간 연대 파업을 인정하며, 스웨덴 근로자들 가운데 약 90%가 단체협약을 적용받고 있다.

이어 포스트노르드 등 우편 노조가 스웨덴 교통국이 발급한 신차 번호판을 테슬라에 전달하지 않자 테슬라는 차량 판매 일정에 차질을 빚기 시작했다. 테슬라는 스웨덴 교통국에 차량 번호판을 직접 수령하게 해달라고 요구했으나, 당국은 “배송 업체를 바꿀 수 없다”며 거절했다.

이에 테슬라는 지난달 27일 스웨덴 교통국과 포스트노르드를 각각 스웨덴 노르코핑 지법과 솔나 지법에 고소했다. 같은 날 노르코핑 지법은 스웨덴 교통국에 ‘테슬라가 직접 신차 번호판을 받을 수 있게 해야 한다’는 가처분 신청을 내렸다. 솔나 지법은 ‘우체국 직원들 말도 들어봐야 한다’며 결정을 연기했으나, 이날 솔나 지법은 우체국 노동자들의 손을 들어주며 테슬라는 다시 열세에 놓였다.

이에 따라 유럽에서 다섯 번째로 큰 시장인 스웨덴에서 테슬라의 차량 인도가 사실상 중단됐다고 블룸버그는 전했다.