[헤럴드경제=조민선 기자] 현대자동차가 새로운 파워트레인을 탑재한 ‘더 뉴 i40’를 26일 시장에 출시한다.

i40는 2011년 제품기획 단계부터 디젤 엔진 성능 최적화에 중점을 두고 생산된 차다. 이번에 출시한 더 뉴i40는 수입차에 대적할만한 높은 연비와 유럽감각의 주행성능으로, 상품성을 크게 개선한 모델이다.

더 뉴 i40는 세단과 왜건 두 모델에 유로6 기준을 충족한 신규 디젤 엔진을 적용했다.

국산 중형 디젤차로는 처음으로 7단 더블 클러치 트랜스미션(DCT)을 탑재했다. 복합연비는 기존보다 10.6% 향상된 ℓ당 16.7km(세단 기준)다.

DCT는 우수한 연비와 주행감 등 수동변속기의 장점과 운전 편의성이라는 자동변속기의 장점을 결합한 신개념 변속기다.

현대차 관계자는 “순수 독자기술로 개발한 7단 DCT는 연비 개선 효과와 함께 변속 때 소음이 적고 빠른 변속도 가능하다”고 말했다.

코너링시 속도 저하 없이 차량의 안정적인 주행을 가능케하는 ‘선회가속제어장치(ATCC, Advanced Traction Cornering Control)’를 적용, 코너링 성능 또한 끌어올렸다.

자동차 전면부의 그릴과 측면에는 새로운 디자인을 채택해 변화를 줬다. 현대차의 새로운 디자인 철학인 ‘플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture) 2.0’이 적용됐다. HID 헤드램프의 경우 광원 하나로 상향등과 하향등을 모두 구현할 수 있도록 해 램프의 효율을 높이면서도 고급스러운 느낌이 나도록 했다.

현대차 관계자는 “국내 중형차 시장에 디젤 모델의 부흥을 몰고 온 i40가 경쟁력 있는 상품성을 바탕으로 새롭게 태어났다”며 “동급 경쟁 모델 대비 뛰어난디자인과 경제성까지 확보한 ‘더 뉴 i40’가 국내 중형 디젤차 시장에 새로운 모델이 될 것”이라고 밝혔다.

가격은 가솔린 세단 모델이 2천495만∼2천875만원, 왜건 모델은 2천595만∼2천955만원이다. 디젤 모델은 250만원이 추가된다.