현대차 ‘트라고 엑시언트’ 이달 출시로 맞불

［헤럴드경제=김대연 기자］수입 대형 트럭 업체들이 최근 국내 판매를 강화하기 위해 발빠르게 움직이고 있다. 만트럭버스코리아는 기존의 가맹점 체제를 직영점 체제로 전환하는 방안을 검토하고 나섰고, 볼보트럭코리아는 2500만 달러를 투자해 창원에 있던 출고센터를 평택으로 확장 이전하기로 결정했다. 스카니아코리아는 얼마전 2000만 달러 규모의 첨단 고객센터 건립을 발표했다.

현대차, 타타대우 등 국산차가 대부분을 장악하고 있는 소형(4.5t 미만), 중형(4.5t 이상 ~ 8t 미만) 트럭 시장과 달리 대형(8t 이상) 트럭 시장은 국산차 비중이 절반 수준에 불과하다. 특히 연간 6000~7000대 가량인 25.5t 국내 대형 트럭(덤프, 트랙터) 시장은 건설 및 물류 경기 침체에도 불구하고 수입차의 공격적인 시장참여가 두드러지고 있다. 이에 현대차도 지난 서울모터쇼에서 7년만에 새롭게 공개한 신형 트럭 ‘엑시언트’를 빠르면 이달 중으로 출시, 시장 수성을 강화할 예정이다.

2일 폴크스바겐 그룹 계열 만트럭버스코리아에 따르면 대형 트럭 판매량이 지난해 말 기준으로 2년 연속 전년 대비 약 45% 증가했다. 최근 2년간 13종의 신규 모델(트림포함)을 선보였던 것이 판매량 증가에 영향을 줬다. 뿐만 아니라 회사측은 국내 판매를 더 늘리기 위해 판매망을 직영 체제로 바꾸는 방안을 검토하고 있다. 최근에는 모든 서비스센터의 CI를 독일 본사 표준으로 바꿨고, 전용 워크숍도 늘리고 있다. 만트럭버스코리아 관계자는 “2년 전 한국이 일본, 홍콩, 싱가포르 등을 관장하는 동아시아 센터로 격상됐다”며 “국내 시장에 대한 비즈니스를 체계적으로 강화하고 있다”고 전했다.

볼보트럭코리아는 기존 창원에 있던 출고센터를 5배 확대, 평택시 포승단지에 4만7524㎡ 규모의 종합출고센터를 짓기로 했다. 수도권에 들어설 출고센터는 내년 4월부터 본격 운영에 들어가며, 총 2500만 달러가 투자될 예정이다.

새로운 종합출고센터는 차량 검사 및 출고 뿐 아니라 적재함 조립공장, 야적장을 비롯한 운전자 교육 시설과 고객의 가족들도 함께 이용할 수 있는 휴식 공간까지 갖춘 멀티 콤플렉스로 설계됐다. 또한, 정비기술 교육 및 일반교육을 위한 테크니컬 센터도 함께 위치할 예정이다. 볼보트럭코리아 김영재 사장은 “보다 많은 고객들에게 더 가까이 다가가기 위해 이번 종합출고센터의 신축을 결정하게 되었다”고 강조했다.

다임러 트럭 코리아는 내년까지 경기 남부, 경상도 울산, 강원도 동해 등 3군데의 서비스센터를 신설할 계획이다. 올해 상반기에도 포항의 전용 서비스센터를 확장, 이전해 지난 5월 오픈 했다. 다임러트럭 코리아는 현재 15곳의 서비스 네트워크를 구축하고 있으며, 5곳의 전용 서비스센터, 10곳의 협력 서비스센터를 보유 중이다. 다임러트럭 코리아 관계자는 “얼마전에는 각종 서비스 캠페인과 이벤트 소식, 쿠폰 등을 고객들에게 전달하는 애플리케이션을 선보였다”며 “최근에는 서비스센터 임직원, 특히 차량 수리 정비사들의 교육도 강화하고 있다”고 말했다.

이 밖에도 다임터 트럭 코리아는 ▷최대 3년간 가능한 서비스계약상품 ‘컴팩트 플러스’ ▷엔진오일, 오일 필터, 연료 필터에 필수 소모품 1가지를 추가할 수 있는 ‘Top4 악트로스 메인터넌스 패키지’ 등을 통해 고객들의 부품에 대한 부담도 덜어줄 계획이다.

스카니아는 지난달 24일 경기도 동탄 산업단지에 2000만 달러를 투자해 첨단 고객서비스 센터를 짓겠다는 청사진을 발표했다. 스카니아코리아 카이 파름 대표이사는 “오는 9월 대규모의 스카니아 신제품 라인업을 시장에 선보이게 되면서 서비스 인프라의 확충을 적극 고려하고 있었다”며 “제품을 판매하는데 그치지 않고 고객들을 위한 첨단 서비스센터를 꾸준히 늘려갈 것”이라고 밝혔다.

이 처럼 수입 트럭들이 공세를 강화하는 것에 맞춰 현대차도 지난 2010년부터 3년여에 걸쳐 2000억원을 투자해 개발한 대형 트럭 트라고 엑시언트를 선보인다. 현대자동차 관계자는 “주간 연속 2교대 도입이 이제 막 합의돼 약간은 유동적”이라면서도 “이달 또는 다음달 중으로 국내 판매에 들어간다”고 전했다. 트라고 엑시언트는 실내공간을 넓히고 안전 편의사양을 강화해 글로벌 강자인 벤츠, 볼보와도 경쟁할 정도의 상품성을 갖춘 것이 특징이다. 현대차는 이번 국내 출시를 시작으로 내년 중국, 2015년 북미, 일본, 유럽 등에 순차적으로 선보일 계획이다.

국내 트럭(소ㆍ중ㆍ대형 포함) 시장은 올해 들어 10만7146대(5월말 누적 기준)가 팔려 전년 동기(11만307대) 대비 2.87% 감소했다. 특히 현대차는 이 기간 동안 6만2184대를 판매해 작년 같은 기간 보다 판매가 6.68% 줄었다. 지난 3월 부터 지난달까지 지속됐던 전주 공장의 특근 중단 사태와 경기 침체, 그리고 건설 경기 악화에 따른 수요 감소 등이 영향을 줬다. 역시 국내 생산 시설을 보유 중인 타타대우의 경우엔 올해 트럭판매가 19.88% 늘어난 3738대를 기록했다.

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