STX조선해양이 8일 벨기에 스칼디스(Scaldis Salvage & Marine Contractors NV)사로부터 1억 달러 규모의 헤비리프트 크레인선(Heavylift Crane, 중량물 크레인선) 1척을 수주했다.
이번에 수주한 선박은 길이 108m, 폭 50.9m로, 2,000t 규모의 크레인 2기를 갖추고 있으며 7노트의 속도로 운항도 가능하다. 또 헬리콥터 이착륙장을 갖추고 있으며 78명의 선원이 탑승할 수 있다.
이와함께 3000t 규모의 화물을 추가로 싣고 운반할 수 있으며, 2기의 크레인이 선체로부터 25m 떨어진 곳까지 움직일 수 있게 설계돼 운반된 화물을 재배치 할 수 있다.
또 선체 하부 추진기인 아지무스 스러스터(Azimuth thruster)가 4대 가량 장착된 DP2(Dynamic Positioning System 2) 시스템을 갖춰 앵커를 이용해 선박을 고정시킬 필요 없이 선박을 일정 위치에 정교하게 고정시킬 수 있다.
이 선박은 STX다롄 조선해양종합생산기지에서 건조해 오는 2014년 1분기에 인도될 예정이다. 인도 후에는 심해 상에서 석유 및 가스 생산시설, 해상용 풍력발전기 등 해상 구조물을 설치, 해체하는 작업에 투입된다.
STX조선해양 관계자는 “이번에 수주한 선박은 해상작업에 특화된 다양한 기술이 적용된 첨단 선박”이라며 “기술력을 바탕으로 한 해양플랜트 분야 수주에 더욱 박차를 가할 것”이라고 말했다.
<신소연 기자@shinsoso>
carrier@heraldm.com
![일본서 사라진 인플레 ‘명목 앵커’…물가·엔화에 중요한 이유 [츠토무 와타나베]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/09/01/news-p.v1.20260816.209013b3297d4c92ab32710d529f3877_T1.jpg?type=h&h=240)
![프롬프트의 신법 [‘오늘’에 대한 우리 이야기]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/09/01/news-p.v1.20260901.203c531a96884d4da174595cad521d59_T1.png?type=h&h=240)
![자산가의 저력은 하락장서 나타난다…위기 속 기회 찾는 ‘힘’ [큰손 따라잡기]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/08/31/news-p.v1.20260831.a0fa168d036d4658b6cb03a0502c0de4_T1.jpg?type=h&h=240)

