부산항만공사는 국내 최초 자동화부두인 ‘부산항 신항 서컨테이너 2-6단계’ 현장으로 국산 자동화 하역장비인 트랜스퍼 크레인 34기의 단계적 운송을 시작했다.[부산항만공사 제공]
부산항만공사는 국내 최초 자동화부두인 ‘부산항 신항 서컨테이너 2-6단계’ 현장으로 국산 자동화 하역장비인 트랜스퍼 크레인 34기의 단계적 운송을 시작했다.[부산항만공사 제공]

[헤럴드경제(부산)=정민혜 기자] 부산항만공사(BPA)는 국내 최초 자동화부두인 부산항 신항 서컨테이너 2-6단계 현장으로 국산 자동화 하역장비인 트랜스퍼 크레인(T/C, 야드 크레인) 34기의 단계적 운송을 시작했다고 26일 밝혔다.

해당 장비는 지난해 4월부터 북항 자성대부두에서 구조물 조립과 제작 검사 등을 거친 후 지난 24일 총 34기 중 2기의 트랜스퍼크레인의 해상운송을 성공적으로 끝냈다. 장비 운송은 총 17차례에 걸쳐 2027년 4월까지 진행될 예정이며, 북항에서 신항까지의 운송에는 약 6시간이 소요된다.

신항에 도착한 장비는 시운전 등 후속 절차를 진행할 예정이다. BPA는 지난 6월 컨테이너 크레인(C/C, 안벽 크레인) 6기 반입을 약 8개월에 걸쳐 완료했다.


alsgp9737@heraldcorp.com