국비 1,816억원 투입 준설 진행…1만2,000 TEU급 입 · 출항 가능

인천항 최대 현안인 인천신항 증심사업 추진이 9년만에 풀렸다.

인천신항 진입항로 수심이 기존 14m에서 16m 증심으로 확정됨에 따라 인천항은 최대 1만2000 TEU급 대형선의 입ㆍ출항이 가능하게 됐다.

23일 인천지방해양항만청에 따르면 기획재정부와 해양수산부의 인천신항 증심사업에 대한 한국개발연구원(KDI)이 실시한 인천신항 증심 타당성 용역 재조사 결과, 인천신항은 비용편익비율(B/Cㆍ비용(Cost)과 편익(Beneficial)의 비율)이 1.16을 기록한데 이어 계층화 분석(AHPㆍAnalytic Hierarchy Processㆍ다수 대안에 대한 다면적 평가기준을 통한 의사결정지원 방법)은 0.569로 집계돼 사업성이 입증됐다. 신항 증심사업이 경제성은 물론 지역 균형과 정책적 측면에서도 실효성을 인정받은 것이다. BC가 ‘1.0 이상’, AHP가 ‘0.5 이상’일 경우 사업 추진 타당성이 인정된다.

이에 따라 인천신항은 항로 증심을 위해 국비 1816억원이 투입된 가운데 2200㎥ 규모로 준설이 진행된다.

정부가 이번 타당성 조사를 통해 해당 사업의 경제적ㆍ정책적 타당성을 공인하고 예산 반영의 필요성을 인정한 셈이다. 이와 관련, 인천항만청은 인천신항 조기 활성화를 위한 항로증심 준설사업의 조속한 추진을 위해 오는 7월 중 설계용역을 착수하고 오는 2018년 사업을 완료할 예정이다.

인천=이홍석 기자/


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