대우조선 힘겨운 자구계획 이행 빅3 올해도 극심한 보릿고개 전망 조선업계가 문재인 대통령의 방문으로 드리워진 ‘장밋빛 전망’을 경계하고 있다.

작년에 이어 올해 역시 최악의 보릿고개를 견뎌야 할 조선업계 입장에선 자체적인 구조조정이 발등의 불이다. 정부의 지원 약속이 힘은 될 수 있지만, 당장의 생존을 담보할 여건은 아니라는 입장이다.

조선업계는 문 대통령이 새해 첫 외부 일정으로 경남 거재 소재 대우조선해양 옥포조선소를 방문한 데 대해 긍정적인 반응을 보이고 있다. 그 전날에는 조선 3사 최고경영자(CEO)들이 백운규 산업통상자원부 장관을 비공개 면담한 사실도 알려지면서 정부가 조선업 살리기에 본격적으로 나섰다는 전망까지 제기되고 있다.

하지만 정작 조선업계는 장밋빛 기대를 경계한다.

대통령 방문이 현재 상황에 변화를 줄 만큼 실질적인 영향은 없다는 분위기다. 정부 지원을 기다릴 만큼 한가롭지도 않다. 지금까지 7조원의 공적자금이 투입된 대우조선 뿐 아니라 현대중공업과 삼성중공업 등 ‘조선사 빅3’ 모두 올해도 극심한 보릿고개에 직면해 있다.

조선업계 관계자는 “(대통령 방문이) 상징적인 의미는 있지만 그렇다고 진행 중인 구조조정이 끝나는 것도 아니다”며 “갑자기 분위기가 좋아질 수는 없으며, 회사별로 살 길을 찾는데 주력해야할 상황”이라고 전했다.

현대중공업은 문 대통령이 옥포조선소를 방문한 당일 올해 매출 목표를 작년보다 2조원 가량 줄어든 7조9870억원으로 제시했다. 현대중공업은 올해도 적자전환이 불가피하다고 판단, 1분기 중 1조2800억원 규모의 유상증자를 하기로 했다.

강환구 현대중공업 사장은 신년사에서 “올해는 지금까지 한번도 겪어 본 적 없는 엄중한 상황에 직면하게 될 것”이라고 했다.

삼성중공업은 임원 30%, 전체 팀의 25%를 줄이겠다는 강도높은 구조조정을 진행키로 했다. 현재 삼성중공업은 2016년 수립한 자구계획안 중 작년 9월까지 65%(1조5000억원 중 9000억원)를 달성했다. 올해 내 자구계획안을 완료해야 한다. 삼성중공업은 오는 5월 완료 예정으로 1조5000억원 규모의 유상증자를 진행 중이다.

이승환 기자/