한진그룹, 전기차 충전사업 진출

한진그룹 내 공항 지상 조업사인 한국공항이 전기차 충전 인프라 사업에 나선다. 사업다각화를 통해 항공 조업 비중이 90%가 넘는 매출 구조를 탈피하기 위한 차원으로 해석된다. 향후 국적항공사 통합 과정에서 아시아나에어포트와의 통합도 고려한 것으로 보인다.

8일 항공업계에 따르면 한국공항은 오는 23일 서울 방화동 본사에서 열리는 정기 주주총회에서 사업목적 추가를 위한 정관 변경에 나선다. 정관 변경을 통해 추가되는 사업 목적은 ▷전기자동차 충전업 및 관련 사업 일체 ▷전기판매업 ▷전기신사업 ▷관련되는 부대사업 및 수출입 이다.

한국공항 관계자는 “향후 전기차 충전 사업 등 신규 사업에 진출하기 위한 기반을 마련하기 위해 사업목적을 추가하는 것”이라며 “다만 현재까지 세부적인 계획이나 진행 상황이 있는 것은 아니다”고 말했다.

한국공항은 대한항공이 지분 59.5%를 가지고 있는 자회사다. 항공기 지상조업, 항공화물 조업, 항공기 급유 등 항공조업 관련 사업 매출이 90% 이상을 차지하고 있다.

문제는 항공업이 코로나19 등 외부변수 영향을 많이 받는 만큼 항공 지상 조업 매출도 상황에 따라 크게 출렁일 가능성이 높다는 점이다.

실제로 한국공항의 지난 2020년 연간 매출은 2989억원으로 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 5038억원의 절반 수준에 그쳤다. 지난해는 매출이 3455억원으로 전년 대비 15.6%로 늘었지만 영업손실 상태를 벗어나지는 못한 상황이다.

대한항공이 아시아나항공을 인수하기로 하면서 한국공항 역시 아시아나항공의 지상조업사인 아시아나에어포트와의 통합을 앞두고 있다는 점도 사업 다각화 필요성을 높인다. 통합 과정에서 남는 인력을 소화하려면 새로운 성장 동력 사업이 필요한 상황이다.

추가되는 사업목적에 전기 판매업이 포함되는 만큼 장기적으로는 전기차 충전 사업 외 다른 전력 판매 사업도 가능하다. 대한항공이 현대자동차, 현대건설, 인천공항공사, KT 등과 함께 도심항공모빌리티(UAM) 사업 추진을 위한 ‘UAM 팀 코리아’를 구축한 만큼 개인용 비행체(PAV)나 부대 장비 충전 등을 위한 사업에 나설 수도 있다. 원호연 기자