첫 양산차 출시 100주년 기념 모델

전 세계 100대만 생산…4억원대

‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4매틱 에디션 100’. [메르세데스-벤츠코리아 제공]
‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4매틱 에디션 100’. [메르세데스-벤츠코리아 제공]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 메르세데스-벤츠코리아가 17일 서울 성북구에 위치한 한국가구박물관에서 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4매틱 에디션 100’을 국내 최초로 공개했다.

마이바흐 브랜드의 역사는 1921년 창립자인 빌헬름 마이바흐와 그의 아들 칼 마이바흐가 베를린 자동차 전시회에서 첫 양산 모델 ‘마이바흐 22/70 HP W 3’을 선보이며 시작됐다. 이후 100년이 넘는 시간동안 마이바흐는 끊임없는 혁신과 진화를 통해 럭셔리 브랜드의 명성을 이어오고 있다.

지난해 9월 마이바흐 양산차 출시 100주년을 맞아 세계 최초로 공개된 에디션 100은 메르세데스-벤츠의 최상위 플래그십 세단 메르세데스-마이바흐 S-클래스에 특별한 내·외장 컬러, 마이바흐 엠블럼 등이 결합돼 탄생했다. 세계에 100대 한정으로 생산된 에디션 100은 국내에서는 17대 한정 판매될 예정이다.

외관은 하이테크 실버, 노틱 블루 조합의 특별한 투톤 컬러가 수작업으로 칠해져 고급스럽다. 여기에 C-필러에 에디션 100(Edition 100) 레터링이 포함된 마이바흐 엠블럼, 20인치 마이바흐 5홀 단조 휠이 어우러져 압도적인 존재감을 드러낸다.

‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4매틱 에디션 100’. [메르세데스-벤츠코리아 제공]
‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4매틱 에디션 100’. [메르세데스-벤츠코리아 제공]

뒷좌석 탑승객을 위한 섬세하고 지능적인 첨단 편의사양도 대거 탑재됐다. 리클라이닝 기능이 포함된 이그제큐티브 시트는 시트의 각 부분을 개별적으로 조절할 수 있다. 등받이 각도는 최대 43.5도까지, 다리 받침대는 최대 50도까지 조절이 가능하다. 리클라이닝 기능 선택 시 조수석에 아무도 앉아 있지 않은 것을 감지하면 조수석 시트를 자동으로 앞쪽으로 이동시켜 뒷좌석 탑승객을 위한 공간을 확보한다.

이외에도 목, 어깨 히팅 기능이 내장된 헤드레스트, 경사면에서도 뒷좌석 도어를 쉽고 편리하게 여닫도록 돕는 뒷좌석 컴포트 도어, 전동식 선블라인드, 두개의 11.6인치 풀 HD 터치 스크린과 7인치 태블릿이 탑재된 MBUX 하이엔드 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템 등이 기본으로 제공된다.

V형 12기통 가솔린 엔진(M279)과 9G-트로닉 자동 변속기 조합으로 최고 출력 630마력, 최대 토크 91.7 kg.m의 강력한 성능을 발휘한다. 에어매틱 서스펜션은 어댑티브 댐핑 시스템을 통해 각 휠을 개별적으로 제어해 어떤 도로 상황에서도 탁월한 승차감과 안정감을 제공한다.

한편 메르세데스-벤츠 코리아는 오는 18일까지 VIP 고객을 대상으로 ‘마이바흐 백주년 기념 특별전’을 한국가구박물관에서 진행한다. 에디션 100의 가격은 부가세를 포함, 4억2860만원이다.


jiyun@heraldcorp.com