［헤럴드경제=권남근 기자］증권가에서 조선업황에 대한 긍정적 전망이 이어지고 있다.

14일 금융투자업계와 국제 해운ㆍ조선 분석기관 클락슨에 따르면 지난달 글로벌신조 발주량은 320만CGT(수정 환산톤수·Compensated Gross Tonnage)로 나타났다. 이는 전월대비 10.6%, 전년 동기 대비 94.6% 증가한 규모다.

올해 10월까지의 누적 글로벌 신조 발주량도 3560만CGT로 작년 같은 기간(2050만CGT)보다 73.8% 늘었다.

새 배를 만드는 데 필요한 평균 가격인 신조선가도 작년 11월부터 올해 5월까지 126포인트 수준에서 정체됐다가 지난달에는 131포인트까지 올라왔다. 선가와 상관관계가 높은 조업 잔량도 최근 1년째 상승 중이다.

이강록 KTB투자증권 연구원은 “4분기 들어 대형 조선사들의 신규 수주가 부진한 상황이지만 국내 주요 조선사들은 이미 지난 3분기까지 1년치의 일감을 조기 확보한 상태이며 앞으로 남은 기간에는 수익성을 고려해 선별적으로 수주에 나설 것”이라고 말했다.

KTB투자증권에 따르면 올 3분기까지 3대 조선사인 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업의 누적 수주실적은 354억3000달러로 올해 수주 목표치의 89.1%를 달성했다.

최광식 LIG투자증권 연구원은 “올해 여름부터 부유식 액화천연가스설비(FLNG) 시장으로 투자가 쏠리고 있는데 FLNG 관련 해양 시장의 규모가 매년 약 15조원씩 늘어날 것”이라며 내년 대형사 중심으로 해양플랜트 모멘텀이 나타날 것으로 내다봤다.


happyday@heraldcorp.com