［헤럴드생생뉴스］ 국내 자동차 시장에서 해치백은 잘 팔리지 않는다. 그래서 ‘해치백 무덤’이라고 불린다.

휴가 문화가 대한민국보다 발달해 있는 유럽에서 해치백은 세컨드카로 잘 팔렸지만, 유독 대한민국에서 해치백은 팔리지 않는다.

그러나 현대차의 준중형 해치백 i30의 판매가 심상치 않다.

i30가 국내 누적판매 10만대를 돌파했기 때문이다.

16일 현대차에 따르면 i30는 지난달 1059대가 판매돼 2007년 국내 시장에 첫선을 보인 이래 누적 판매대수 10만245대를 기록한 것으로 전해졌다.

i30는 트렌디한 스타일과 젊은층의 감성을 반영한 신개념 해치백으로 유럽에서 폭스바겐 골프, 푸조 307 등을 공략하기 위해 개발된 현대차의 첫 유럽 전략모델이다.

i30 출시 당시 국내 자동차 시장은 ‘해치백의 무덤’으로 불렸다. 세단형 승용차를 선호하는 정서가 강해 업계에서도 실용성을 강조하고 스타일이 독특한 해치백은 잘 팔리지 않는다는 인식이 팽배해 있었다.

그러나 i30는 달랐다. 젊은층 소비자들 사이 조금씩 인기를 끌기 시작했다. 개성과 실용성을 강조하는 젊은층 소비자들의 취향이 먹혔기 때문이었다.

폭스바겐 골프는 지난 2005년 1월 국내에서 5세대 모델을 출시한 이후 4년여간 4333대 밖에 팔지 못했지만 i30의 성공으로 덩달아 골프까지 인기를 끌면서 2009년 9월 출시한 6세대 골프는 모두 1만7694대가 판매됐을 정도다.

현대차는 2011년 기존 i30의 디자인과 상품성을 업그레이드한 신형 i30를 출시한데 이어 최근 20∼30대 주요 고객층을 겨냥한 PYL(Premium Younique Lifestyle) 마케팅을 통해 판매 확대에 주력하고 있는 상황이다.