[헤럴드경제=김기훈 기자]도로 위 암살자 ‘블랙아이스(Black lce)’ 경계령이 떨어졌다.

블랙아이스는 도로 위에 쌓인 눈에 매연ㆍ먼지가 엉겨 붙어 코팅한 듯 검게 얼어붙은 얼음이다. 주로 제설작업이 이뤄지고 난 뒤 아스팔트 표면 작은 틈새로 눈이 녹아 스며들어 밤 사이 뚝 떨어진 기온에 얼어붙으며 형성된다. 겨울철 운전 대형사건의 주범이다. 이에 지난 20일 전국적으로 눈이 내린 뒤 한파가 이어져 도로 위 블랙아이스가 형성될 우려가 높아 운전자들의 주의가 요망된다.

실제 22일 기상청에 따르면, 이날 오전 서울과 경기도는 영하 14도에서 영하 5도의 추운 날씨를 이어가고 있으며 대기 중 안개와 미세먼지 또한 많아 블랙아이스가 형성되기 쉬운 상태다.

기상과 노면 상태는 교통사고 발생률과 직결된다. 교통안전공단이 지난 2010~2012년 기상 상황 및 노면 상태에 따른 교통사고 현황을 분석한 결과, 눈길ㆍ빙판길에서의 교통사고는 치사율이 높았다. 같은 기간 눈 오는 날 8554건의 사고가 발생해 195명이 사망했다. 치사율은 2.3%에 달했다. 도로노면이 얼어붙은 결빙 구간에서는 1만712건이 발생해 모두 290명이 사망, 치사율 2.7%를 기록했다. 교량 위, 터널 진출입로, 해안도로, 그늘진 곡선도로 등에서 형성된 블랙아이스의 위험성을 가늠케하는 수치다.

경찰청 관계자는 “블랙아이스는 주로 새벽이나 아침 출근시간대에 많이 발생하므로 급한 마음으로 운전을 하다보면 예상치 못한 곳에서 큰 사고를 당할 수 있어 각별히 주의해야 한다”고 했다. 그는 또 “빙판길에서는 급출발ㆍ급가속ㆍ급제동ㆍ급회전 등을 지양하고 풋브레이크보다 엔진브레이크를 적절히 활용해야 한다”고 했다. 감속 시 풋 브레이크를 사용하면 차가 헛돌 가능성이 높아 기어를 한 단계씩 낮춰가며 감속하는 게 바람직하다는 것이다.


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