<이슈데이터> 페인트만 650kg…A380 1호 ‘색동옷’ 입다

7성급 하늘위 호텔 올라서니 지그재그식 좌석 배열 눈길 일등석에만 있는 침대형 시트 비즈니스석에도 배치 확대 이채

英 디자인업체 탠저린과 협업 내부 더 넓어지고 고급화 중장거리 노선강화 첫 발걸음

[함부르크(독일)=서상범 기자] 25일(현지시간) 오전 독일 함부르크에 위치한 에어버스 도장공장. A380의 도색작업이 이뤄지는 이곳 격납고에서 낯익은 색동 꼬리날개의 A380 한 대가 서서히 움직였다. 오는 5월 도입을 앞두고 있는 아시아나항공의 첫 번째 A380이다.

카이 하이메스 에어버스 함부르크 도장공장 프로덕트 디렉터는 “총 650kg의 페인트를 사용해 꼬리날개 도색 8일, 동체 도색 12일 등 총 20일의 도색기간을 거쳤다”며 “아시아나 고유의 일곱 가지 색을 기체에 입히는 작업을 성공적으로 마무리해 만족스럽다”고 말했다.

최종 품질검사를 거쳐 오는 5월 30일 인도 예정인 A380은 아시아나항공의 중장거리 노선 강화를 위한 첫 발걸음이다.

아시아나항공은 하늘 위 호텔로 불리는 A380을 통해 증가하는 중장거리 노선 수요에 따른 공급력 강화와 고객 편의성의 두 마리 토끼를 잡겠다는 계획이다.

이를 위해 아시아나항공은 클래스별 승객에 맞춘 설계와 디자인으로 효율성을 극대화했다.

총 495석으로 구성된 아시아나항공의 A380은 앞서 도입한 대한항공의 A380에 비해 비즈니스 클래스 좌석 수를 줄이고(대한항공 94석, 아시아나항공 66석), 이코노미 클래스(대한항공 301석, 아시아나항공 417석)를 강화했다.

대한항공보다 총 88석 많은 좌석수를 확보해 더 많은 탑승객을 수송, 효율성을 높이겠다는 전략이다.

아시아나항공은 고객의 편의성을 극대화한다는 목표로 기내 디자인을 영국의 유명 디자인업체인 탠저린과 협업했다. 탠저린은 객실 인테리어의 획기적인 변화로 영국항공을 만년 적자에서 흑자로 전환시킨 회사로, 한국인 이돈태 씨가 공동대표를 맡고 있다.

고객 맞춤형 디자인을 통해 좌석의 고급화를 대폭 강화했다. 퍼스트 클래스에는 국내 항공업계 최대 크기인 32인치 LCD 모니터가 장착돼 비행 동안 영화, 드라마 등 강화된 엔터테인먼트 기능을 고객에게 제공할 예정이다.

또 국내 최초로 좌석 입구에 트윈 슬라이딩 도어를 장착해 고객의 개별 공간을 보장한다.

비즈니스 클래스에는 국내 최초로 지그재그식 좌석배열(Staggered Layout) 디자인을 도입해 옆자리 승객에 대한 방해 없이 자유로운 이동과 독립공간을 확보했다.

여기에 통상 일등석 좌석에만 적용되는, 180도 수평으로 펼쳐지는 침대형 시트가 좌석마다 적용됐다.

이코노미 클래스에도 기존 시트의 불필요한 부분을 축소해 1인치가량 두께가 얇아진 슬림핏(Slim-Fit) 시트를 통해 개별공간을 확대했다.

아시아나항공은 올해 인도되는 2대를 포함해 오는 2017년까지 총 6대의 A380 도입을 완료할 계획이다.

클로드 드보켄 에어버스 A380 마케팅총괄이사는 “A380은 아시아나항공을 비롯해 전 세계 20여개 항공사에서 주문을 하거나 운행되고 있는 최첨단 기종”이라며 “아시아나항공과 계속적으로 파트너십을 유지할 것”이라고 밝혔다.