[헤럴드경제] 안전행정부는 30일 어린이 교통사고 우려가 높은 어린이보호구역 내 이면도로 132곳을 연말까지 정비한다고 밝혔다.
이 정비사업에는 총 200억원이 투입된다. 정비 대상은 스쿨존 내 통학로에 연계된 이면도로로, 교통사고 우려가 큰 곳들이다.
작년에 교통사고가 2건 이상 발생했거나 사망사고가 발생한 스쿨존 32곳에서발견된 문제점 338건도 연말까지 해결키로 했다.
어린이보호구역이면서도 제한속도가 70∼80㎞로 지나치게 높은 57곳에 대해선 연말까지 제한속도를 60㎞ 이하로 낮출 계획이다.
주정차위반으로 사고위험이 높은 어린이보호구역 527곳은 다음 달부터 스쿨존 불법주정차 특별관리구역으로 관리된다.
정부는 스쿨존 불법주정차 특별관리구역을 홍보·계도한 후 견인지역 및 절대주차금지구역으로 지정해 등하교시간에 집중단속을 벌일 방침이다.
아울러 교통안전체험시설이 없는 지자체에는 ‘어린이 교통안전 교육시설’을 설치하고 ‘찾아가는 어린이 체험교실’을 확대 운영한다.
Google News
에서 헤럴드경제 팔로우
![“세무서 이긴 아들의 효심” 어머니 모신 40년 덕분에 상속세 2억 지켰다 [이세상]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/10/29/news-p.v1.20261029.9095c7d0d0cc41f1b579f587e921ac19_T1.png?type=h&h=240)
![“V자 반등은 없다” 실탄 아끼는 큰손들, 이번 폭락이 다른 이유 [큰손 따라잡기]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/10/29/news-p.v1.20261015.bf346e259b1345f280b498eda7b41712_T1.jpg?type=h&h=240)
![창호도 ‘하이엔드’ 시대…재건축 시장에 프리미엄 승부수[그 회사 어때?-KCC]](https://wimg.heraldcorp.com/news/cms/2026/10/28/news-p.v1.20261006.6986af99ec4340659a06462b2dd32e55_T1.jpg?type=h&h=240)

