개통 하루 만에 2번 멈춘 월미바다열차…운행 괜찮나

[헤럴드경제=이운자] 착공 11년 만에 개통된 인천 ‘월미바다열차’가 운행 하루 만에 2차례나 멈춘 이유가 ‘동력전달장치 마모’ 때문인 것으로 확인됐다. 이 같은 문제점은 시범 운행 때도 발견됐던 것으로 드러나 무리하게 개통을 밀어붙였다는 비판을 피할 수 없게 됐다.

맹윤영 인천교통공사 영업본부장은 10일 인천시청에서 열린 기자간담회에서 “차량 구동력을 발생시키는 동력전달장치의 기어가 마모돼 열차 운행에 지장이 생겼다”고 설명했다.

공사 측에 따르면 올해 1월부터 개통 직전까지 이뤄진 열차 시운전 과정에서도 똑같은 사고가 1차례 발생했다.

맹 본부장은 이에 대해 “이후 열차 3대는 부품을 교체했으나 사고가 난 나머지 2대는 아직 교체하지 못한 상태였다”라며 “오늘 안에 두 차량도 모두 예비 부품으로 교체하겠다”고 해명했다.

그러나 이번에 이상이 감지된 동력전달장치의 내구 연한은 50만㎞지만 월미바다열차가 실제 운행한 거리는 5000㎞ 가량에 불과해, 내구 연한의 100만분의 1만 운행했는데도 문제가 발생하면서 안전성에 대한 재검증이 절대적으로 필요하다는 지적이다.

조남용 월미운영단장은 “개통 전 모든 차량 부품을 분해해 확인했지만 곡선 선로가 많고 과·감속을 많이 하다 보니 마모가 빨랐던 것 같다”며 “향후 강도를 보강한 부품으로 모두 교체할 예정이며 전문가들을 투입해 안전성도 검증하겠다”고 답했다.

앞서 월미바다열차는 운행 이틀째인 전날 오후 5시 37분(탑승자 40명)과 오후 7시 45분(탑승자 10명) 2차례에 걸쳐 월미공원역 전방 약 1㎞ 지점에서 운행을 멈췄다. 운행이 중단됐던 차량은 현재 구동 중인 5대 중 2대다.

당시 기관사는 차량 아래쪽에서 이상음이 들리자 운행을 멈추고 사업단 측 지시에 따라 다른 열차에 승객들을 옮겨 태운 것으로 파악됐다.

승객들은 다른 열차로 옮겨 타기까지 20분 넘게 대기해야 했으며, 열차를 타려고 대기하던 일부 시민들은 1시간 넘게 기다리다 발길을 돌리는 등의 큰 불편을 겪었다.