작년 수입차 신규등록 24만4780대…전년보다 6.1%↓

메르세데스-벤츠, 판매 1위 ‘수성'…유럽차 75.2% 점유

[헤럴드경제 이정환 기자] 지난해 ‘NO 재팬’ 영향으로 일본차 판매가 전년보다 20% 가까이 떨어진 것으로 나타났다. 일본차의 부진 영향으로 유럽 자동차들이 지난해에도 강세를 기록했다.

한국수입자동차협회는 지난해 전체 수입차 신규등록 대수가 24만4780대로 전년보다 6.1% 감소했다고 6일 밝혔다. 작년 7월 시작된 일본 제품 불매운동 영향으로 일본 브랜드는 총 3만6661대 팔려 전년(4만5253대)과 비교해 19.0% 쪼그라들었다.

일본 브랜드 중 닛산은 작년 판매가 3049대로 전년(5053대)보다 39.7% 급감했고, 도요타는 1만6774대로 36.7% 떨어졌다. 도요타의 고급 브랜드 렉서스(1만2241대)는 8.2%, 닛산의 인피니티(2000대)는 6.1% 판매가 감소했다. 혼다(8760대)는 유일하게 10.1% 증가했다.

최근 일본 브랜드들이 판매 회복을 위해 할인 등에 나서면서 12월 실적은 전년과 비교해 대부분 올랐다. 혼다가 130.7% 급증한 것을 비롯해 도요타(69.6%), 렉서스(61.8%), 닛산(12.9%)이 올랐고, 인피니티만 56.5% 감소했다.

지난해 전체 등록 대수를 브랜드별로 보면 메르세데스-벤츠가 7만8133대로 전년에 이어 1위를 차지했다. 벤츠 판매는 10.4% 늘었다.

BMW는 4만4191대로 2위를 지켰지만, 전년 대비 12.5% 감소했다. 렉서스는 8.2% 감소에도 3위에 올랐다.

이어 아우디(1만1930대), 도요타(1만611대), 볼보(1만570대), 지프(1만251대), 미니(1만222대) 등이 1만대 이상 판매했으며 혼다, 포드(8737대), 폭스바겐(8510대), 랜드로버(7713대), 포르쉐(4204대), 푸조(3505대) 등이 뒤를 이었다.

지난해 가장 많이 팔린 모델은 벤츠 E300으로 1만3607대가 신규등록됐으며 벤츠 E300 4MATIC이 1만259대로 두 번째 자리에 올랐다.

이어 렉서스 ES300h(7293대), 폭스바겐 아테온 2.0 TDI(5595대), BMW 520(5461대), 포드 익스플로러 2.3(4537대) 등이 뒤를 이었다.

국가별로는 유럽이 18만4147대(75.2%)로 가장 많았고 일본 3만6661대(15.0%), 미국 2만3972대(9.8%) 순이었다.

연료별로는 가솔린이 14만453대(57.4%)로 디젤(7만4235대·30.3%)을 앞질렀다. 2017년에는 디젤 차량이 47.2%의 점유율로 가솔린(42.9%)보다 많이 팔렸지만 2018년 BMW 디젤 차량 화재 등 영향으로 2년 연속 순위가 바뀌었다. 지난해 하이브리드 차량은 2만7723대가 신규등록돼 전년보다 8.7% 줄었고, 전기차는 2369대로 전년(191대)보다 크게 늘었다.

한국수입자동차협회 박은석 이사는 “지난해 수입차 시장은 일부 브랜드 물량 부족과 감소세 등으로 전년보다 감소했다”고 말했다.