포스코 “포항제철소 제품 생산 재개 가속도”

[헤럴드경제=원호연 기자] 포스코가 포항제철소 복구 작업에 속도를 내면서 주요 철강 제품 생산이 속속 재개되고 있다.

포스코는 지난 24일 3후판공장을 복구해 2·3전기강판, 1냉연, 1열연, 1선재 등 총 6개 압연공장이 재가동에 들어갔다고 27일 밝혔다. 이에 따라 포항제철소 주력 제품인 전기강판, 냉연박물(薄物), 선재, 후판제품에 대한 수급 차질 우려도 해소될 것으로 전망된다.

포스코는 계획대로 복구작업을 진행해 11월에는 3·4선재공장과 2후판공장을, 12월에는 2열연, 2선재, 2냉연, 스테인리스 1·2냉연공장 등을 재가동한다는 방침이다.

특히 최정우 회장이 최근 세계철강협회장으로 취임하면서 일본제철, 로이힐, 주한호주대사 등 글로벌 철강사·공급사·고객사·주한 외교사절 등으로부터 조기 복구 응원과 도움이 이어지고 있다.

냉천 범람으로 피해가 컸던 2열연공장은 총 15대의 압연기 모터 드라이브 중 11대를 교체해야 하는 상황이라 복구 지연이 우려됐다. 이에 최 회장은 지난 9월 19일 세계철강협회 회장단으로 함께 활동 중인 인도 JSW 사의 사쟌 진달(Sajjan Jindal) 회장에게 협조를 요청했다. 사쟌 회장은 3일 만에 JSW 열연공장용으로 제작 중인 설비를 포스코에 내주기로 했다. 해당 설비는 11월 중 입고 예정이다.

한편 포스코는 수해 직후부터 태풍피해 복구반과 전사 종합대응 상황반을 운영하며 고객사별 재고·수급 상황을 점검해 대응하고 있다.

열연 제품 중 고탄소강과 전기차 구동모터에 사용되는 고효율 무방향성 전기강판(Hyper NO)용 열연 소재는 광양제철소 전환 생산 체제를 구축했다.

선재 제품은 1선재공장이 가동을 재개함에 따라 내수 긴급재 1만7000t(톤)을 생산 중이다. 또 1선재공장 생산 제품의 최대 직경을 7㎜에서 13㎜로 확대하고 타 선재공장에서 생산하던 자동차 볼트·너트 용 CHQ 선재도 생산하고 있다.

후판 박물재(두께 12㎜ 미만)와 스테인리스 자동차 배기계용 제품, 정밀재용 특수강은 해외 생산법인을 활용해 국내 고객사에 공급하는 것을 추진하고 있다.

포스코는 국내 공급사와 협력사에 대한 지원책도 시행 중이다. 먼저 철강ESG상생펀드 및 상생협력 특별펀드를 재원으로 수해 이후 17개사를 모집해 295억 수준의 유동성을 지원한다. 또 수해 피해기업이 펀드 신청 시 가점을 부여하고 은행에 여신적격 심의기간을 단축하도록 요청한다. 지난 14일 스테인리스 스크랩의 조기 분할입고와 포스코장가항불수강유한공사(PZSS)으로의 수출 주선으로 스크랩 공급사도 지원할 예정이다.

포스코 관계자는 “진행 중이던 설비 공사 지연에 따라 발행하는 보증 보험료를 지원하고, 협력사의 모든 신규 장비 구매자금도 저리로 지원할 것”이라고 설명했다.