메르세데스-벤츠도 연비 과장?

[헤럴드경제] 폭스바겐의 배출가스 저감장치 조작 여파로 디젤 차량의 연비에 대한 신뢰에 의문이 제기되는 가운데 같은 독일의 메르세데스-벤츠마저 2년 연속 연비를 과장해 발표했다는 보고서가 나왔다.

28일(현지시간) 블룸버그통신 등 외신에 따르면 벨기에 브뤼셀 소재 환경단체 ‘교통과 환경’(T&E)은 보고서에서 메르세데스-벤츠 승용차의 실제 도로 주행시 소모된 연료가 발표 수치보다 48% 더 많았으며 신형 A, C, E 클래스 모델은 50%를 초과한 것으로 나타났다고 주장했다.

메르세데스-벤츠의 지주회사인 다임러는 T&E가 연비 테스트 조건을 밝히지 않았기 때문에 테스트 결과를 제대로 조사할 수 없다고 밝혔다.

이외에도 T&E의 보고서에서는 BMW 5시리즈와 푸조 308의 발표 연비가 실주행 연비와 50% 가까이 차이가 났다.

이밖에 폴크스바겐의 골프와 르노의 메간 승용차는 연비 차이가 40%에 육박하는 것으로 나타났다.

자동차업체 전반에 걸쳐 발표 연비와 실주행 연비 차이는 2001년 8%에서 지난해 40%로 확대됐다. 이로 인한 운전자의 추가 연료비 부담은 연간 450유로(약 59만8천원)에 달한 것으로 조사됐다.

T&E 보고서 수치는 비영리단체 국제청정교통위원회(ICCT)가 60만대 차량을 대상으로 실시한 조사분석에 근거한 것이다.

그레그 아처 T&E 청정차량 담당 부장은 “공기오염 검사처럼 차량 연비와 이산화탄소 배출 측정을 위한 유럽의 검사시스템도 신뢰도가 추락했다”며 “폴크스바겐 사태는 빙산의 일각”이라고 지적했다.