-울산은 협상 결렬…첫차 부터 운행 멈춰

[헤럴드경제=박병국 기자] 15일 파업을 예고 했던 전국 대부분 버스노동조합의 임금협상이 극적으로 타결되면서 버스가 멈춰서는 파국은 면했다. 협상과정에서 진통이 이어졌던 서울, 부산 등 버스노조의 임금협상도 극적으로 타결됐다. 경기의 버스 파업은 유보되면서 15일 버스는 정상운행 한다. 울산은 협상이 결렬되면서 15일 첫차부터 멈춰섰다.

서울 버스 노사는 15일 오전 2시30분쯤 임금단체 협상에 합의했다. 총파업 시간인 오전 4시를 1시간 30여 분 앞둔 시점이었다.

협상은 전날 오후 3시부터 이어졌다. 노조가 협상장을 박차고 나가면서 결렬이 전망됐지만 협상장에 박원순 시장까지 모습을 드러내면서, 버스 7400대가 멈추는 ‘버스대란’은 막을 수 있었다.

서울 버스 노사는 2019년 임금을 3.6% 인상하고, 현 만 61세인 정년을 내년 62세, 2021년 63세로 늘리기로 했다. 또 학자금 등 복지기금 조성을 5년 연장해 2024년 5월 31일까지 지급하기로 했다. 서울시 버스노조는 그동안 임금 5.98% 인상과 주 45시간 근무제, 만 61세에서 63세로 정년 연장 등을 요구해왔다.

부산도 파업 직전 협상이 타결됐다. 부산 버스 노사는 이날 오전 4시 50분쯤 임금인상 등에 합의했다고 발표했다. 노사는 주 52시간 근무제 도입에 따른 24일 시프트 근무제 도입과 3.9% 임금 인상에 합의했다. 시프트 근무제는 주 5일 9시간씩 근무할 경우 6시간 더 근무하고, 주 6일 9시간씩 근무할 경우 3시간 근무를 줄여 주 52시간 근무를 맞추는 것이다.

경남 창원 버스 노조도 임금협상에 합의하면서 정상운행에 들어갔다. 노사는 임금 4% 인상, 준공영제 시행 후 정년을 현행 60세에서 63세로 연장하기로 했다. 공휴일·학자금 지원 확대에도 합의했다.

경기 지역 버스노조는 15일 예정된 파업을 유보하고 협상을 이어가기로 했다. 협상 기간은 이달 29일까지 연장하고 회의를 28일에 다시 열기로 합의했다. 경기도의 요금인상 방안에 노조가 환영 입장을 내는 등 경기 버스 노조 파업 가능성은 낮아졌다.

반면 울산은 노사 협상이 결렬되면서 15일 오전 5시부터 파업에 들어갔다. 이날 107개 노선에 시내버스 499대가 모두 운행하지 않는다. 울산은 전체 7개 버스회사에서 110개 노선, 749대가 멈춰섰다. 전체 버스의 60%가 넘는 버스가 이날 운행하지 않는다. 울산시는 이날 파업에 따라 36개 노선에 전세버스 63대와 공무원 출퇴근 버스 7대를 투입했다. 버스 파업에 참여하지 않는 학성버스와 한성교통에서 가용할 수 있는 버스 250대도 운행에 들어갔다.


cook@heraldcorp.com