- 중형차 기준 1년에 약 1300㎞ 주행가능한 전력 생산…200W 이상의 고출력 가능 - 효율ㆍ출력 개선한 태양광 모듈 ‘네온 R’, 국내 최대 출력 380W, 최고 효율 22% 달성

[헤럴드경제=이태형 기자] LG전자가 전기차ㆍ하이브리드차의 실주행거리를 늘려주는 고출력 ‘솔라 루프’와 국내 최고 효율ㆍ최대 출력을 달성한 ‘네온 R(NeON R)’ 등 신규 태양광 모듈 제품을 공개했다.

LG전자는 15일(현지시간)부터 17일까지 독일 뮌헨에서 열리는 세계 최대 태양에너지 전시회 ‘인터솔라 2019(Intersolar 2019)’에서 프리미엄급 태양광 모듈 제품들을 선보였다고 밝혔다.

LG전자가 이번 전시회에서 공개한 ‘솔라 루프(Solar Roof)’는 전기차와 하이브리드차의 지붕에 장착돼 배터리를 충전할 수 있는 태양광 모듈로, 차량의 주행거리를 늘려주는 역할을 한다.

‘솔라 루프’는 중형차 기준 1년에 약 1300㎞를 주행할 수 있는 전력을 생산한다. 기존 ‘솔라 루프’ 제품들이 실내 공조 등 일부 장치만을 구동했다면, ‘솔라 루프’는 전기차와 하이브리드차의 실주행거리를 늘려주는 200W 이상의 고출력이 가능하다.

LG전자는 국내 업체로는 처음으로 올해부터 국내 주요 완성차 업체에 ‘솔라 루프’를 공급한다.

LG전자가 이번 전시회에서 공개한 ‘네온 R’은 제품 전면의 전극을 없애 빛의 흡수를 극대화했다. 이에 따라 모듈 효율을 22%까지 향상시키면서 출력도 기존 제품 대비 15W(와트) 늘려 국내 업체 최고 출력인 380W(60셀 기준)로 끌어올렸다. 태양광 모듈은 효율이 높을수록 동일한 면적에서 생산할 수 있는 전력량이 늘어난다.

LG전자는 ‘네온 R’에 대해 설치 후 25년까지 무상 보증한다. 또 설치 후 25년이 지나도 초기 출력의 90.8%까지 발전성능을 보증한다.

LG전자는 또 셀 설계 최적화로 모듈 효율 20.7%, 출력 355W(60셀 기준)를 구현한 ‘네온 2 V5(NeON 2 V5)’을 선보였다. LG전자는 ‘네온 2 V5’에 전기의 이동 통로를 분산해 전기적 손실을 최소화한 ‘첼로(Cello)’ 기술을 적용했다.

기존 제품은 셀 위에 전기가 흐르는 통로인 전극이 3~5개인 반면 첼로 기술을 적용한 ‘네온 2 V5’는 전극이 12개로 출력이 높고, 전극의 두께가 가늘어 빛의 흡수가 용이하다.

LG전자는 이 제품에 대해 설치 후 25년까지 무상 보증한다. 또 설치 후 25년이 지나도 초기 출력의 90.08%까지 발전성능을 보증한다.

LG전자 에너지해외영업담당 김석기 상무는 “세계 최고 수준의 기술력으로 초고효율 프리미엄 제품을 지속 선보이며 글로벌 태양광 시장을 선도해 나갈 것”이라고 강조했다.


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