현대차 주총에 등장한 로봇 ‘달이’…정의선, 사내이사 재선임

[헤럴드경제=김지윤 기자] 정의선 현대자동차그룹 회장이 현대차 제54기 정기주주총회에서 사내이사로 재선임됐다. 현대차는 올해 공급망 안정화 등에 힘써 대기고객을 최소화하고, 수익성을 제고하는 데 집중하겠다는 목표다.

현대차는 24일 서울 서초구 현대차 양재 사옥에서 제54기 주주총회를 열고 사내이사 임기 3년이 끝난 정 회장을 재선임했다.

또 연구개발본부장인 박정국 사장과 국내 생산 담당 이동석 부사장은 신규 사내이사로 선임했다.

박 사장과 이 부사장은 각각 지난해 말 임원 인사에서 물러난 알버트 비어만 전 사장(연구개발본부장)과 하언태 전 사장(국내 생산 담당 겸 울산 공장장)의 후임이다.

이밖에 주주총회에서는 임기가 마무리된 사외이사 3명의 재선임 안건, 재무제표 승인, 감사위원회 위원 선임, 이사 보수 한도 승인 등의 안건 등이 모두 원안대로 처리됐다.

지난해 기말 배당금은 전년 대비 1000원 상향된 4000원(보통주 기준)으로 결정됐다.

장재훈 현대차 대표이사 사장은 이날 주주총회에서 주주들에게 챠량용 반도체 수급난에 따른 대응 방향 등에 대해서도 소개했다.

장 사장은 “올해도 전년에 이어 원자재 가격 상승, 반도체 수급 불균형 등 공급망 혼란이 지속될 것으로 보인다”며 “차량별 반도체 최적 배분, 대체 소자 개발 등을 통해 공급 물량을 최대로 늘려 시장 수요에 적극 대응하겠다”고 밝혔다.

또 “반도체의 안정적인 물량 확보를 위해 글로벌 반도체사와의 협업을 강화하고, 중장기적으로는 부품 수 축소, 공용화 확대 등을 추진하겠다”고 설명했다.

이어 “핵심부품 소싱 이원화, 현지화 확대 등 안정적 생산 운영을 위해 공급망 체계도 개편하겠다”고 덧붙였다.

장 사장은 “스포츠유틸리티차량(SUV) 및 고급차, 고급 트림 비중을 더욱 확대하겠다”며 수익성 강화 전략도 내놓았다.

그는 고급 브랜드인 제네시스의 유럽·중국 시장에서의 성공적 안착, 전용 전기차 판매 확대 및 충전·정비·모빌리티·금융 등 전기차 서비스 패키지 확대 전략도 소개했다.

장 사장은 아울러 수소 사업과 관련 “상용 차종을 중심으로 주요 시장인 국내와 유럽, 북미에서의 판매 기반을 구축하고 연료전지 발전시스템, 그린수소 등 수소 산업 핵심 역량 확보 및 파트너십을 통해 수소 생태계 구축에 앞장서겠다”고 강조했다.

특히 현대차는 이번 주주총회에서 주주와의 소통을 강화하는 데 집중했다.

별도의 시간을 마련해 회사의 차세대 먹거리로 꼽히는 ‘로보틱스’ 비전을 설명했다. 개발 책임자인 현동진 로보틱스랩 상무가 직접 무대에 올라 ‘로봇 지능사회 구축을 통한 글로벌 시장 선도’를 주제로 로보틱스 사업의 목표 및 달성 전략을 소개했다.

현대차는 앞서 주주들을 상대로 온라인 설문조사를 통해 회사로부터 설명을 듣고 싶은 사업 분야를 선정했고, 로보틱스 분야가 가장 많은 주주의 선택을 받았다.

또 자체 개발한 로봇인 ‘달이(DAL-e)’를 현대차 사옥 1층에 배치해 주주들에게 직접 선보이기도 했다.

아울러 이번 주주총회는 코로나19에 따른 주주 안전과 편의를 고려, 사전 신청 주주를 대상으로 온라인으로 생중계 됐다.

현대차는 온라인 상에 사전 질의를 남길 수 있는 공간을 올해 처음 마련하고, 해당 질의에 답변하는 시간도 가졌다.