애스턴마틴, 고성능 ‘S’ 3종 국내 첫선

애스턴마틴 공식 수입사 브리타니아 오토는 지난 24일 서울 애스턴마틴 전시장에서 고성능 S 라인업 론칭 행사를 열고 ‘DBX S’(사진), ‘밴티지 S’, ‘DB12 S’ 등 3개 모델을 국내 최초로 공개했다.

애스턴마틴에서 ‘S’는 기존 모델의 성격을 유지하면서 성능을 한 단계 끌어올린 고성능 모델이다. 엔진 출력뿐 아니라 스로틀 반응과 변속기, 섀시, 공력 성능, 경량화 등을 함께 손보는 방식이다.

칼 베일리스 애스턴마틴 아시아태평양 및 중화권 총괄 사장은 “S는 단순히 더 높은 출력을 의미하는 것이 아니라 각 모델이 가진 고유한 성격을 더욱 분명하게 만드는 데 초점을 맞추고 있다”며 “세 모델은 더 향상된 응답성과 정교한 차체 제어를 통해 운전자 중심의 퍼포먼스를 강화했다는 공통점을 갖고 있다”고 말했다.

가장 강력한 모델은 고성능 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘DBX S’다. 4.0ℓ V8 트윈터보 엔진에서 최고출력 727마력, 최대토크 900Nm를 낸다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 3.3초 만에 가속하고 최고속도는 시속 310㎞다.

슈퍼카 ‘발할라’에서 가져온 터보 기술을 활용하고 컴프레서 휠 크기를 키워 고회전 영역의 출력을 높였다. 카본파이버 루프와 23인치 마그네슘 휠 등을 선택하면 기존 DBX707보다 최대 47㎏을 덜어낼 수 있다. 마그네슘 휠만으로도 현가하질량을 약 19㎏ 줄인다.

정통 스포츠카를 맡은 ‘밴티지 S’는 최고출력 680마력, 최대토크 800Nm의 성능을 갖췄다. 시속 100㎞까지 걸리는 시간은 3.4초, 최고속도는 시속 325㎞다.

밴티지 S는 출력 증가보다 섀시 변화에 무게를 뒀다. 리어 서브프레임을 차체에 직접 연결하고 어댑티브 댐퍼와 가속 페달 반응을 새로 조율했다. 리어 스포일러는 최고속도에서 44㎏의 추가 다운포스를 만들며 차량 전체로는 최대 111㎏의 다운포스를 확보한다.

애스턴마틴의 그랜드투어러(GT) 계보를 잇는 ‘DB12 S’는 최고출력 700마력과 최대토크 800Nm를 발휘한다. ZF 8단 자동변속기는 변속 시간을 기존보다 43% 줄인 0.12초로 단축했고, 전자식 차동장치와 어댑티브 댐퍼도 다시 조율했다.

카본 세라믹 브레이크를 기본 적용해 제동력을 높이는 동시에 현가하질량을 27㎏ 줄였다. 선택 사양인 티타늄 배기 시스템은 기본 스테인리스 배기보다 11.7㎏ 가볍고 음량은 1.5dB 높여 8기통 엔진 특유의 배기음을 더욱 강조했다.

애스턴마틴은 한국 시장의 성장 가능성에도 기대를 걸고 있다. 베일리스 사장은 “한국은 럭셔리 퍼포먼스 자동차에 대한 이해와 관심이 높은 시장”이라며 “세 가지 S 모델을 한자리에서 한국 고객과 미디어에 소개하게 된 것을 기쁘게 생각하며 앞으로도 한국에서 고객들이 애스턴마틴의 제품과 브랜드를 직접 경험할 수 있는 기회를 지속해서 확대해 나갈 것”이라고 말했다.

정경수 기자