수도권 출퇴근시간 운행률 평소比 80~90% 수준 유지 계획

첫날 파업 참가율 21.7% 그쳐…18일 오전 9시까지 파업

전국철도노동조합이 14일 공공철도 확대와 4조 2교대 전면 시행을 촉구하며 총파업에 돌입했다. 이날 서울 용산구 서울역 대합실 전광판에 파업 관련 안내문이 나오고 있다. 임세준 기자
전국철도노동조합이 14일 공공철도 확대와 4조 2교대 전면 시행을 촉구하며 총파업에 돌입했다. 이날 서울 용산구 서울역 대합실 전광판에 파업 관련 안내문이 나오고 있다. 임세준 기자

[헤럴드경제=김진 기자] 전국철도노동조합(철도노조)의 파업 첫날인 14일 오후 3시 기준 전국 열차 운행률이 평소의 76.4%로 집계됐다.

국토교통부에 따르면 열차별 운행률은 KTX 76.4%(174대 중 133대 운행), 여객열차 68.1%(299대 중 156대 운행), 수도권 전철 83.0%(1219대 중 1012대 운행), 화물열차 26.3%(99대 중 26대 운행)다.

철도노조 파업으로 이날 하루 941대의 열차가 취소됐다. KTX 101대, 새마을호 36대, 무궁화호 81대, 광역전철 546대, 화물 138대 등이다. 국토부는 파업에 따라 14∼17일 1170편의 열차 운행계획을 취소했다.

국토부는 기관사 496명, 승무원 999명, 기타 인력 3455명 등 총 4950명의 대체 인력을 투입했다. 이날 오후 3시 기준 운행률은 당초 계획 대비 111.9%다.

국토부는 파업 중에도 광역전철 운행률은 평소의 75% 수준, KTX 운행률은 평소의 68% 수준이 되도록 할 계획이다. 수도권 전철은 출근 시간대(오전 7∼9시)와 퇴근 시간대(오후 6∼8시) 운행률을 평소의 90%, 80% 이상 수준으로 유지할 방침이다.

철도노조 파업 참가율은 이날 오전 10시 기준 출근 대상자 1만2905명 가운데 2804명이 참가한 21.7%다. 철도노조 마지막 총파업이었던 지난 2019년 파업 첫날 당시 참가율(22.8%)보다 소폭 낮다.

철도노조는 수서행 KTX 도입, 고속철도 운영 경쟁체제 중단 및 ‘철도 민영화’ 검토 중지, 4조 2교대 전면 시행 등을 요구하며 총파업에 나섰다. 철도노조가 예고한 파업 마무리 시점은 오는 18일 오전 9시다.


soho0902@heraldcorp.com