한강버스 “하청업체 빚 대납 아닌 원청업체 공사실비 정산”

[헤럴드경제=박종일 선임기자]㈜한강버스가 원청업체의 하청업체 대금을 대신 지급했다는 언론 보도와 관련해 사실과 다르다며 반박하고 나섰다.

한강버스는 가덕중공업의 하청업체에 대금을 직접 지급한 사실이 없으며, 계약 상대방인 원청업체 가덕중공업에 이미 발생한 공사실비를 정산해 지급한 것이라고 9일 밝혔다.

앞서 일부 보도에서는 한강버스가 가덕중공업이 하청업체에 지급해야 할 대금을 대신 납부했으며, 변경된 계약에 추가 비용이 없다고 명시했음에도 원청업체의 빚을 대납한 것은 문제라는 취지로 지적했다.

이에 대해 한강버스는 당시 가덕중공업이 건조 중이던 선박 6척의 부실건조와 과다비용 발생을 예방하기 위해 공사 타절을 결정했다고 설명했다.

공사 타절에 앞서 이미 진행된 공사에 대한 실비 정산이 필요했으며, 이에 따라 가덕중공업이 제출한 공사 관련 서류를 검증하고 비용을 조정해 지급했다는 것이다.

특히 정산한 금액은 계약변경 이후 새롭게 발생한 추가 비용이 아니라 계약변경 이전에 이미 수행된 공사에 대한 실비라는 점을 강조했다. 따라서 변경 계약서에 명시된 ‘추가 비용은 없다’는 조항과는 별개의 사안이라는 설명이다.

또 한강버스 관계자가 하청업체들과 직접 협상해 청구 금액의 50~60% 수준에서 지급액을 조정했다는 보도와 관련해서도, 가덕중공업과 공사실비를 정산하는 과정에서 제출 서류를 검증하고 조정한 것이라고 해명했다.

이는 공사비가 과다하게 지급되는 것을 방지하기 위한 조치였다는 입장이다.

한강버스 관계자는 “하청업체의 빚을 대신 갚아준 것이 아니라 원청업체인 가덕중공업과 기존 공사실비를 정산한 것”이라며 “계약변경 이전에 이미 수행된 공사에 대한 정산인 만큼 계약변경 이후 추가 비용을 지급한 것과는 다르다”고 밝혔다.

다만 이번 논란의 실체를 명확히 하기 위해서는 가덕중공업이 당초 청구한 금액과 최종 정산액, 공사실비 검증 과정 및 실제 하청업체 대금 지급 여부 등에 대한 구체적인 확인이 필요할 것으로 보인다.

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