-SK건설㈜, SKE&S㈜와 관련 업무협약

[헤럴드경제=이원율 기자] 서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사가 11곳 차량기지, 23곳 지상역에 연료 전지와 태양광 발전소를 두는 방식으로 에너지 자립기반 마련에 나선다.

공사는 이를 위해 성동구 용답동에 있는 본사에서 SK건설㈜, SKE&S㈜와 전체 100㎿급 대규모 신재생에너지 개발 추진을 내용으로 한 ‘서울교통공사 신재생에너지 공동개발’ 업무협약을 지난 달 31일 체결했다고 1일 밝혔다.

공사와 두 기관은 먼저 고덕, 모란, 수서 등 차량기지 유휴부지에 연료 전지를 추가 설치할 예정이다. 연료 전지는 공기 중 산소와 수소를 합쳐 전기를 만드는 시설이다. 발생 전력은 인근 지역에 공급하고, 부수적으로 생기는 온수 일부는 차량기지 냉난방에 활용한다.

설계와 시공, 자금조달 등은 SK건설㈜과 SKE&S㈜가 담당한다. 공사는 부지 제공, 각종 인허가에 대한 행정지원 등을 통해 진행을 도울 방침이다.

공사는 지난 2014년 9월에 고덕차량기지에 시범 사업으로 20㎿급 연료 전지를 설치한 경험이 있는 만큼, 사업이 순조롭게 진행될 것으로 보고 있다.

앞서 만든 연료 전지에선 연간 1억7000만㎾h 전력이 생겨 일대 4만5000가구에 돌아가고 있다.

태양광 발전시설도 점진적으로 늘 전망이다. 전지판을 설치해 햇빛으로 전기를 만드는 설비로, 전년에도 지축차량기지 등 11곳에 전체 6.72㎿급을 설치한 바 있다.

공사 관계자는 “두 기관과 힘을 합해 지속 확대해갈 것”이라 강조하며 “새로 생길 태양광 설비들은 발생 전기를 한전으로 전량 판매하던 기존 방식을 탈피, 전기 일부를 냉난방 등 시민편의시설에 공급하게 된다”며 에너지 자립 실현을 위한 활용 방안도 설명했다.

또한 이번 신재생에너지 설치 부대사업으로 변전소에는 에너지저장장치(ESS)도 들어선다.

전력 소비가 급증하는 출ㆍ퇴근 시간을 위해 심야시간 전력을 저장하는 장치다. 피크전력 절감으로 비용절감을 유도하고 돌발 상황에도 자력으로 에너지 문제를 해결하기 위해 마련한다고 공사는 설명했다.

김태호 공사 사장은 “이번 협약을 통해 공사가 국가 에너지정책을 선도하는 공기업이 될 것으로 확신한다”며 “앞으로도 에너지효율화와 신재생에너지 보급, 확대에 역량을 집중하겠다”고 말했다.